Cuando el primer ministro, Yoshihide Suga, anunció en 2020 el objetivo de neutralidad carbónica para 2050, Japón partía de una posición incómoda: siendo el quinto mayor emisor global, el 40 % de su electricidad aún dependía del carbón y solo el 10 % procedía de renovables. Cinco años después, la revisión de sus Contribuciones Determinadas a Nivel Nacional (NDC) marca un punto de inflexión: reducir las emisiones en un 60 % para 2035 y en un 73 % para 2040 respecto a 2013, triplicando el ritmo de descarbonización previsto. Este salto cualitativo responde a la presión internacional tras la COP29 y a las demandas de un sector empresarial necesitado de certidumbre. La estrategia se apoya en dos pilares: multiplicar por cinco la capacidad eólica marina hasta 45 GW en 2040 y rehabilitar 24 reactores nucleares para que aporten el 20% del mix eléctrico. Un desafío técnico y social en el país del sol naciente, donde solo 12 reactores operaban en 2024 tras el accidente de Fukushima. El Fit for 55 europeo: arquitectura legal para una transición justa Mientras Japón redefine su política energética, la Unión Europea ha tejido un entramado regulatorio sin precedentes con el paquete Fit for 55. La meta – reducir el 55 % de las emisiones para 2030 respecto Japón reducirá sus emisiones en un 60% para 2035 Japón ha anunciado una ambiciosa revisión de sus compromisos climáticos, alineándose con los objetivos europeos del paquete Fit for 55. El gobierno nipón se compromete ahora a reducir sus emisiones en un 60 % para 2035 y alcanzar la neutralidad en 2050, cuadruplicando la ambición de sus metas anteriores. Este giro estratégico sitúa al archipiélago como uno de los actores clave en la geopolítica climática global, aunque persisten desafíos técnicos y sociales. a 1990 y alcanzar el cero neto en 2050– se sustenta en 13 leyes que reforman desde el mercado de carbono hasta la fiscalidad energética. La ampliación del Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) ilustra este enfoque integral: no solo cubrirá el transporte marítimo desde 2024 y la aviación mediante el esquema CORSIA, sino que creará un mercado paralelo para edificios y transporte por carretera. Los ingresos generados –estimados en 210.000 millones de euros anuales– financiarán el Fondo Social para el Clima, un mecanismo pionero que destinará 65.000 millones a amortiguar el impacto en hogares vulnerables. Paralelismos y divergencias en objetivos climáticos El archipiélago asiático presenta una hoja de ruta que cuadruplica la ambición de su compromiso para 2030, mientras la UE consolida su liderazgo regulatorio con mecanismos de mercado y fondos sociales. Ambos bloques comparten plazos, pero divergen en estrategias energéticas y marcos temporales de referencia. La UE mide sus reducciones desde 1990 (año pico de emisiones), mientras Japón usa 2013. Esto explica que la meta europea del 55% para 2030 equivalga a una caída del 68 % respecto a 2013, superando el 60 % nipón. En energía nuclear, Europa mantiene divisiones irreconciliables –Alemania la eliminó en 2023 mientras Francia impulsa minirreactores–. Japón, tras años de ambigüedad, la ha convertido en pilar de su transición, aunque persisten desafíos técnicos y de aceptación social. Retos en el camino hacia el cero neto Para Japón, la descarbonización supone reinventar su modelo industrial. Sectores como el automotriz –que aporta el 15 % del PIB– necesitan reconvertir 5 millones de empleos hacia vehículos eléctricos y pilas de combustible. El plan gubernamental prevé inversiones de 150.000 millones de dólares hasta 2030 en redes inteligentes y electrolizadores, pero analistas advierten sobre riesgos como la dependencia del 80 % de minerales críticos importados de China. La Unión Europea enfrenta sus propios dilemas. La reforma del ETS podría encarecer los combustibles un 50% para 2030, tensionando a industrias expuestas como la siderúrgica. El Banco Central Europeo estima que cumplir el Fit for 55 requerirá inversiones anuales del 2,8% del PIB –un billón de euros– hasta 2050 ◆ Japón apuesta por rehabilitar su parque nuclear y multiplicar por cinco la eólica marina 60
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