Esta nueva adquisición entra dentro de su estrategia de RSC DrivingChange en la que se engloba su compromiso Carbon neutral, cuyo objetivo es medir, reducir y compensar la huella de carbono de la compañía y ofrecer a todos sus clientes envíos neutros en carbono sin coste adicional.
En este sentido, SEUR ha compensado más de 65.000 toneladas de CO2 y ha conseguido reducir un 5,22% de sus emisiones, alcanzando de media 0,47 kg CO2e por paquete entregado el año pasado. Gracias a estas 10 cabezas tractoras se reducirán las emisiones de CO2 en 234,4 toneladas al año, también se conseguirá reducir las de monóxido de carbono (CO) un 30%, las de óxidos de nitrógeno (NOx) un 35%, y se minimizará el ruido ambiental provocado por su circulación, además de la reducción en un 99% de la emisión de las partículas nocivas causantes de la boina de contaminación de las ciudades.
SEUR, en su apuesta por la RSC y la mejora de la eficiencia en la última milla, ha puesto el foco en diferentes proyectos como son los hubs urbanos, la flota de medios alternativos y la apuesta por la red Pickup. En el primer caso, estos centros logísticos de menor tamaño situados en el centro de las ciudades, permiten estar más cerca de los clientes y minimizar las emisiones asociadas a la última milla. En 2018, la compañía abrió 11 hubs urbanos en diferentes ciudades españolas. En cuanto a la flota ecológica, con ella se entregaron 383.000 paquetes al mes en 2018. Finalmente, la apuesta y desarrollo de la red de puntos de conveniencia Pickup, actualmente con más de 2.000 tiendas de proximidad, ofrece más flexibilidad a los clientes y reduce el número de rutas, a los que se añaden los lockers (taquillas inteligentes) que seguirán desarrollándose con fuerza este año.