España debe reducir las emisiones de carbono entre el 80% y el 95% para cumplir con Europa

'Claves de la descarbonización del modelo energético en España' es un informe que analiza "la necesaria transición hacia la descarbonización de nuestro modelo energético para alcanzar el objetivo de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero marcado por la Unión Europea". Así lo describe Monitor Deloitte, la práctica de consultoría estratégica de Deloitte integrada por más de 2.000 profesionales en 30 países.

Este informe viene acompañado de un vídeo donde explica cómo alcanzar el objetivo de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, con recomendaciones concretas en política energética con el fin de alcanzar una descarbonización sostenible en el país.

Monitor Deloitte señala, entre otras cosas, que la comunidad internacional ha adquirido el compromiso de alcanzar la neutralidad de emisiones entre 2050-2100 y que para conseguir este objetivo "es necesario marcar el camino de la descarbonización energética".

Por lo que respecta a la cuestión del Cambio climático, "el compromiso europeo de reducción de emisiones GEI supondrá para España que las emisiones se limiten hasta un valor muy reducido de entre 14 y 88 MtCO2". "Este objetivo -señala Deloitte- sólo se podrá alcanzar si el nuevo modelo energético pone en marcha simultáneamente las siguientes palancas de descarbonización:

• Cambiar vectores energéticos, como el consumo de productos petrolíferos (siempre que haya una alternativa viable), por otros con menores emisiones, como el gas natural.
• Desarrollar un parque de generación eléctrica basado exclusivamente en energías renovables.
• Implantar medidas de eficiencia energética para no desperdiciar energía en consumos innecesarios.

En cuanto a la transición del modelo energético (2016-2030) Deloitte apunta que "debe ser una transición sólida y flexible", ya que advierte que "prescindir prematuramente de la energía nuclear, del carbón, o de los productos petrolíferos entre hoy y 2030 significaría poner en riesgo la eficiencia económica de la transición o la seguridad de suministro". En este sentido, la consultora marca los objetivos que deberían conseguirse en 2030:

• Los coches eléctricos deberían suponer para ese año entre el 7% y el 10% del total.
• Entre el 20% y el 25% del transporte de mercancías se tendría que hacer por ferrocarril eléctrico y entre el 34% y el 46% por camiones que deberían usar gas natural.
• El consumo eléctrico de los hogares y empresas tendría que representar hasta el 65% del total.
• El ritmo de inversión en renovables para cumplir los objetivos de 2030 debería ser similar al alcanzado entre 2001 y 2012.