Cabe señalar, asimismo, que el RC 5754 fue desarrollado como parte del programa REALCAR de Jaguar, que hace especial hincapié en dar con un sistema de producción de circuito cerrado que permita reutilizar los materiales y componentes usados en la fabricación de los automóviles una vez que estos cumplen con su ciclo de vida. Una aleación que, en palabras del vicepresidente de Automoción de Novelis en Europa, Pierre Labat, "no solo cumple con el umbral de fabricación asociada a material reciclado requerido por el proyecto REALCAR de Jaguar Land Rover, sino que también ofrece la resistencia, durabilidad y confort exigida por los ingenieros que conforman el equipo de Jaguar Land Rover".
Tal y como también revela el último informe de sostenibilidad de Jaguar Land Rover, publicado a principios de este mes, esta nueva estrategia de la firma también ha promovido que la cantidad de residuos que el fabricante automovilístico envía a vertederos se haya reducido un 79% por vehículo, un hito que representa la antesala del objetivo de cero residuos destinados a vertederos que la firma se ha marcado para 2020.
