Eso es al menos lo que han provocado las últimas declaraciones hechas por la ministra francesa de Ecología, Ségolène Royal, quien ha reclamado a Renault "unaacción inmediata para reducir las emisiones contaminantes de sus vehículos, sin esperar a las conclusiones definitivas de la comisión técnica" que, según apunta elperiodico.com, está previsto que se desvelen este verano.
En una entrevista publicada esta misma semana en "Le Parisien", Royal afirmó que Renault debe reaccionar "desde ya" para "ajustar sus motores a las normas". Una exhortación que, al parecer, responde a los primeros datos arrojados por las investigaciones, que reflejarían que las emisiones contaminantes de CO2 y NOx de la firma francesa y de al menos otros dos fabricantes extranjeros, cuya identidad se reservó, superan los límites legales.
En ese sentido, la emisora France Info no solo se ha apresurado a apuntar a Volkswagen y Mercedes como esos dos fabricantes que no se ciñen a la normativa medioambiental, sino que también ha hecho público que Renault -fabricante al que desde Francia se está haciendo un especial seguimiento- como poco quintuplica los límites de dióxido de carbono y óxido de nitrógeno permitidos.
Cabe señalar, pese al pesimismo que se intuye en los primeros datos revelados por la comisión francesa, que no todo está perdido, ya que Royal también hizo público durante su entrevista en "Le Parisien" que "no se ha podido demostrar ningún trucaje voluntario" en los 22 coches de ocho fabricantes diferentes que se han sometido a prueba, recoge elperiodico.com.
