El foro contará con cerca de 100 profesionales del sector, y en él se presentará un estudio pionero que analiza de forma cuantitativa y cualitativa los beneficios de las buenas prácticas en el transporte urbano de mercancías. Los datos del estudio tratan datos globales y de más de 500 puntos de venta de 7 distribuidores líderes en las principales ciudades de España (Barcelona, Madrid, Bilbao, Sevilla y Valencia). Entre las conclusiones principales destacan la reducción de las emisiones de CO2 en más de un 30% de un punto de venta que realiza la logística nocturna o el aumento del 34% de la velocidad comercial de los camiones que utilizan las horas valle y nocturnas para realizar los repartos.
También participarán representantes de los principales Ayuntamientos del país, que debatirán sobre las mejores prácticas en distribución urbana de mercancías después de conocer los planes concretos que llevarán a cabo los Ayuntamientos de Barcelona y París.
En los últimos años se han puesto en marcha diferentes acciones para optimizar los recursos del transporte en las entregas de mercancías. Eroski y Supermercados BM (Uvesco) tienen un plan de colaboración conjunto en la descarga nocturna realizando el abastecimiento de dos establecimientos de manera coordinada. Representantes de las dos compañías participarán en el Foro para explicar su apuesta conjunta. DIA y Calidad Pascual también abordarán la gestión de mercancías, así como las experiencias y aprendizajes derivados del uso de vehículos propulsados por fuentes de energía alternativa.
Otras cuestiones que estarán presentes durante el foro serán la prevención en los robos y hurtos en la distribución urbana, a cargo de los Mossos d’Esquadra o el mercado de los combustibles y qué motores son a corto y medio plazo rentables y por qué energía apostar.
El auge del e-commerce
El e-commerce en España superó ampliamente los 12.000 millones de euros en 2013 y las perspectivas apuntan que nuestro país será el que más crezca en los próximos 4 años. En este sentodo, compañía Privalia de paquetería analizará cómo afrontan las singularidades de un reparto atomizado, con márgenes muy estrechos y delicadas operaciones de logística inversa.
