Darren Johnson afirmó para Green Biz que esta infrautilización es resultado de una mala gestión. “El alcalde, Boris Johnson, heredó ambiciosos proyectos para restaurar oficinas y casas y crear un esquema energético a escala de cada barrio. Podría reducir el precio de la factura energética, crear miles de empleos y asegurar que todos los residuos londinenses se reciclan. Pero ha retrasado y reducido todos estos proyectos”. Esta situación no gusta a los negocios verdes de la capital inglesa, que se beneficiarían de las políticas de energía y transporte eficiente.
El gobierno inglés decretó un esquema de reducción de emisiones en los hogares (Carbon Emissions Reduction Target, CERT), que el Departamento de Energía y Cambio Climático (DECC, en sus siglas inglesas) ha demostrado que no se cumple en numero creciente de hogares. El CERT determina que las compañías energéticas deben financiar sistemas de aislamiento de las casas y ayudar a los consumidores a reducir sus emisiones de gas. Darren Johnson denuncia que del más de un millón de casas energéticamente eficientes que el alcalde de Londres quería alcanzar en 2015, tan sólo se han financiado 75.000. Además, la tasa de aislamiento de hogares de Londres es la más baja de Reino Unido. El Ayuntamiento de Londres se ha defendido afirmando que el aislamiento de las casas en Londres es más difícil que en otras partes del país, a causa de la mayor número de casas.
Otra asamblearia del Partido Verde de Londres, Jenny Jones señala que el alcalde ha abandonado los objetivos que se dictó para 2012/2013, según los cuales todos los autobuses nuevos utilizarían tecnología híbrida. El alcalde, Boris Jonson, ha declarado que sólo 52 de los 800 autobuses nuevos comprados por Transportes de Londres en 2012/2013 serán híbridos, ya que el coste de esta tecnología no ha descendido tanto como se esperaba. Según Jones, los objetivos iniciales se han abandonado porque el alcalde ha gastado el presupuesto en ocho autobuses de dos pisos y última tecnología. “En lugar de ocho autobuses-prototipo, podríamos tener otros 96 híbridos en nuestras calles.”
