Globalmente, las emisiones de la navegación se están incrementando entre un 3 y un 4% anualmente y se calcula que, debido al aumento del comercio, podrían representar un cuarto de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero en 2050.
Contaminación extrema de los navíos
En un estudio reciente, la ONG Oxfam señaló que las emisiones de la navegación representan actualmente cerca del 3% de las emisiones globales, un porcentaje mayor que todas las emisiones de Alemania, por ejemplo, y el doble de las de Australia. Otras estimaciones hablan del 4,5 %. Una sola embarcacíón produce más emisiones en un año que muchos pequeños estados isleños que serán severamente afectados por el cambio climático, agrega la ONG.
En su nuevo informe, el Comité sobre Cambio Climático asegura que la incorporación de la actividad naviera es necesaria para que el Reino Unido logre reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero en 80% de los niveles de 1990 para 2050, tal como lo dispone una ley aprobada en 2008 (ClimateChangeAct).
Objetivo: tecnología sostenible en la navegación
Las emisiones de la aviación y los barcos no están incluidas en el programa de reducción actualmente, pero algunos expertos señalan que es hora de tener en cuenta el alto nivel de liberación de CO2 de esas industrias. El informe señala que ya existe la tecnología para reducir la huella de carbono de los buques, por ejemplo, mejorando la eficiencia en el uso de combustibles o utilizando velas adicionales. Varias compañías ya han anunciado que trabajan en el desarrollo de tecnologías con ese fin.
Más PIB, más C02
La relación directa entre desarrollo económico y emisiones de gases de efecto invernadero parece no haberse roto. Mientras que la Agencia Internacional de la Energía (AIE) estima que el 40% de las emisiones globales en 2010 fueron provenientes de países desarrollados, estos sólo fueron responsables del 25% del crecimiento de las emisiones en comparación con 2009.
En cambio, en los países en vías de desarrollo encabezados por China e India, se observó un aumento mucho más fuerte en las emisiones debido su crecimiento económico acelerado, asegura el comunicado de la AIE.
