El límite de autonomía de los vehículos eléctricos, la ubicación de los puntos de recarga, el coste de mantenimiento de los diferentes modelos y el funcionamiento técnico de los vehículos fueron algunos de los temas que más han despertado la curiosidad de los visitantes de EXPOTEST Electric. Los asistentes pudieron experimentar de primera mano la sensación de conducir más de 25 coches, una quincena de motos, unas veinte bicicletas, incluso dos camiones y cinco furgonetas.
En total, más de 40 expositores presentaron sus productos y novedades en movilidad eléctrica. El Nissan LEAF, coche oficial de EXPOelectric, el Mercedes Classe A E-CELL, el Garbí Electric y el Kewet fueron algunos de los coches que se pusieron a la disposición de la ciudadanía, junto con motos y bicis como la Vectrix o la Emilia.
Organizado por la Generalitat de Catalunya, a través del Institut Català d’Energia (ICAEN) y el Ayuntamiento de Barcelona, han creado junto a la Diputación de Barcelona, la plataforma LIVEBarcelona, el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Barcelona (CETIB), la Asociación promotora del vehículo eléctrico Volt-Tour, el Circuito de Catalunya y la Federación Catalana de Automovilismo, un precedente en el estado español al conseguir que los usuarios de vehículos de explosión conozcan y experimenten los beneficios de la movilidad eléctrica, unos vehículos que permiten, con menos de un euro, recorrer hasta 100 kilómetros.
Con el objetivo de seguir el ejemplo de ciudades europeas como las suizas Zermatt o Saas-Fee, pioneras en movilidad eléctrica, Barcelona -con 240 puntos de recarga y más de 300 vehículos eléctricos en su red- ha dado un paso más para convertirse en “una referencia internacional en el mundo de la movilidad eléctrica”, según ha explicado la tenienta de alcalde de Economía, Empresa y Ocupación, Sònia Recasens.
Un campeonato de coches donde prima la sostenibilidad
El pasado fin de semana se celebró la primera carrera nocturna de ECOseries, el primer campeonato de conducción eficiente, ahorro energético y energías alternativas en circuitos permanentes de Europa. El Circuito de Catalunya fue el escenario, por segunda vez consecutiva, de la quinta carrera del campeonato que reunió una veintena de vehículos de gasolina, diesel, eléctricos, de GLP e híbridos. Santiago Santana, al volante de un Nissan LEAF, se proclamó campeón de la categoría especial dedicada a los coches eléctricos, las ELECTROSERIES – Trofeo EXPOelectric, seguido por un Tazzari Zero Classic de Giuseppe d’Alessandra y Jesús Moreno.
Las ECOseries y EXPOTEST Electric han sido las últimas actividades de EXPOelectric, una iniciativa que, en su primera edición, se ha convertido en el evento más importante de España de vehículos eléctricos. A lo largo de esta semana, EXPOelectric ha contado también con una Jornada Técnica de la Motocicleta Eléctrica, celebrada el pasado miércoles en el Recinto Escuela Industrial de Barcelona, y una Ruta Eléctrica entre Barcelona y el Circuito de Catalunya.
Con el objetivo de perseguir una transformación industrial del sector de la automoción, que permita situar a Barcelona como una de las ciudades líderes en materia de movilidad eléctrica y a Cataluña como un referente de innovación de la nueva automoción, EXPOelectric cerró sus puertas con un gran éxito de participación y la intención de volver el año 2012 con más novedades.
