Renault y BMW han obtenido una nota de B (en la escala D- hasta A+), mientras que PSA ha conseguido un B-. La media de los 15 fabricantes es de C+, superando el C del estudio anterior. En cuanto a emisiones, la italiana Fiat es la que consigue una media de C02 más baja, seguida de cerca por PSA y Renault. BMW también se encuentra entre las empresas más limpias, hecho destacable dada la potencia media de sus motores.
Pese a la progresión de las marcas europeas, Oekom reconoce el liderazgo a día de hoy en el sector del coche ecológico a las marcas japonesas.De hecho Toyota y Honda ya tienen en las calles sus modelos híbridos (Pryus e Insight), y Nissan (gestionada en parte por Renault) está trabajando para desplegar la venta de eléctricos en 2012, aunque algunos países como Dinamarca o Israel podrían abrir el mercado en 2011.
No sólo se ha medido la sostenibilidad en este ranking, si no también aspectos como la salud laboral y los derechos de los trabajadores, donde las marcas europeas han barrido a las japonesas y coreanas, y que ha hecho bajar mucho a las empresas asiáticas en la lista.
