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Urge una acción estratégica mundial hacia el desarrollo sostenible y la economía verde

21/01/2013 Una de las conclusiones a las que ha llegado la monografía “Retos para la sostenibilidad: Camino a Río+20”, realizada por el Observatorio de Sostenibilidad en España (OES) es que es necesaria una acción estratégica mundial para responder a los retos globales y para acelerar la transición justa hacia el desarrollo sostenible con una economía verde o ecológicamente eficiente y racional, generadora de nuevos yacimientos de empleo estable.

El estudio expone, entre otros objetivos, el reto del transporte sostenible. A partir de un análisis de los 27 países de la Unión Europea, EEUU, China, Japón y Rusia, que son el motor de la economía global, el estudio concluye que el transporte marítimo es el dominante. Sólo el transporte continental y fluvial ya representa el 36% del transporte en toneladas- km. Les sigue el ferrocarril con un 29%, la carretera con un 21% de peso y la tubería con un 14% de toneladas-km. El del transporte es el segundo sector con mayor incidencia en el cambio climático y el segundo, también, que más crece en emisiones a la atmósfera. Por estas razones, el estudio propone como soluciones producir vehículos limpios, silenciosos y seguros, a la vez que se van eliminando gradualmente hasta 2050 los vehículos que usan combustibles convencionales en las ciudades.

Forética ha realizado el Informe “Planes de Acción de RSE de gobiernos europeos. Comparativa y recomendaciones de Forética para el Plan Nacional de Acción de RSE en España”. En él expone los principales planes de acción de los gobiernos europeos en temas de responsabilidad social corporativa. Del estudio se extraen diversas ideas que debería incluir el plan nacional español en RSC. Como por ejemplo fomentar la transparencia de los aspectos no financieros, promover la RSC en la Administración Pública y las empresas públicas o facilitar el desarrollo de la Inversión Socialmente Responsable.

Según la tercera edición del Informe Reporta, el estudio de valoración de la calidad de la información de las empresas cotizadas impulsado por Deva, la valoración media de la información publicada en 2012 por las empresas cotizadas es de 41,8 puntos sobre 100, cuatro puntos menos que en 2011 (45,8 puntos).

El descenso en la valoración media se debe a que si bien las primeras empresas del ranking de Informe Reporta han mejorado su puntuación respecto al año pasado, el número de empresas con puntuaciones bajas ha aumentado. Asimismo, la diferencia entre las valoraciones altas y las valoraciones bajas es mucho mayor que en años anteriores: las que superan los 80 puntos de valoración han pasado de 7 a 9 y las que quedan por debajo de los 20 puntos han pasado de 22 a 36.

El cambio de modelo que ha traído la crisis no ha supuesto el abandono de todas las pautas de consumo del pasado, tal y como se demuestra en este estudio. Entre las formas de colaboración de los españoles al consumo responsable para el desarrollo sostenible, el informe destaca que las más usuales son el reciclaje, el ahorro de agua y energía (muy enfocado en iluminación) y el ahorro en calefacción, aire acondicionado y uso del transporte público.

En la empresa, se detecta que no todos los sectores de actividad tienen la misma cercanía con el desarrollo sostenible. El sector con mayor implicación en el desarrollo sostenible es el de servicios; siendo el sector financiero el que menos se implica en la tarea.

Del estudio promovido por Gas Natural se extrae que el Índice Global de Eficiencia Energética ha aumentado significativamente respecto al 2010, lo que supone que la cultura medioambiental y sostenible se está extendiendo en los hogares españoles. Puntualizando que es en las grandes comunidades, como Cataluña y Madrid, donde la presencia de hábitos de cultura, control y equipamiento energético son mayores.

Greenpeace y el European Renewable Energy Council (EREC) presentan el informe Revolución Energética 2012 para Europa según el cual un sistema eléctrico basado íntegramente en renovables y eficiencia energética para 2050 en Europa generaría, entre otros, tres billones de euros de ahorro en costes asociados a la compra de combustibles fósiles entre 2011 y 2050, que compensarían ampliamente sus costes (menores de 0,7 €kw/h hasta 2020). Además, el informe elaborado por el German National Centre for Aerospace, Energy and Transport Research (DLR) pone de manifiesto que Europa generaría cerca de medio millón de empleos en el sector energético en 2020 si priorizara los avances hacia un sistema basado en renovables y eficiencia energética, en lugar de seguir confiando en la energía nuclear y en los combustibles fósiles.

Actualmente, más de la mitad de la población mundial vive en ciudades. En consecuencia, cada vez son más los niños que crecen en entornos urbanos. Unicef se propone no perder de vista su objetivo principal: unas ciudades más justas y más acogedoras para todas las personas, empezando por los niños y niñas. Para lograrlo se deben solucionar las desigualdades en salud, educación e higiene para hacer de las ciudades lugares apropiados para la infancia, su crecimiento y desarrollo.

Elaborado por IESE, este análisis se centra en estudiar el efecto de las políticas y las regulaciones para reducir las consecuencias del cambio climático. El informe se centra en las políticas de la Unión Europea en temas de eficiencia energética, se ha identificado que los objetivos de reducción de emisiones en las viviendas residenciales están todavía muy lejos.

Aunque la actual situación económica haya propiciado una caída en las emisiones de GEI y un menor consumo de energía, el estudio apunta a que se trata de una situación provisional que volverá a crecer cuando termine la recesión.

Enfocado en el Reino Unido, Alemania, Holanda, Francia, Portugal, Italia y España el informe aporta dos herramientas útiles para medir los esfuerzos y cumplir con la regulación europea: la velocidad de adopción y la convergencia regulatoria. El estudio concluye que una mayor convergencia en políticas ayudaría a responder adecuadamente a los desafíos del cambio climático.

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