Automoción y componentes 111 111 de carbono en Europa en 2040 y en el mundo en 2050”. “Para conseguirla -continúa-, además de trabajar en la electrificación de la gama, Renault Group cuenta con una nueva política RSC, basada en el despliegue de nuevos mecanismos, que ayuden al Grupo a poner en práctica su estrategia de transformación y alcanzar sus objetivos”. Respecto a los objetivos derivados de la sostenibilidad, Mercedes García insiste en “la reducción del consumo de energía” para para Renault Group España “es una prioridad y gracias a la monitorización en continuo de los consumos de energía de todas las instalaciones se ha conseguido una reducción del 12% en el consumo de energía en 2022, que llega hasta el 20% en factorías como la de Motores deValladolid”. Como colofón a estas políticas de sostenibilidad, García explica que “el plan de acción puesto en marcha prevé una disminución del 40% del consumo específico por vehículo en el periodo 2021-2025 y el que el 100% de la energía eléctrica consumida en nuestras fábricas tiene origen renovable”. Retos de futuro Para la directora de Comunicación Renault Group España, “las nuevas generaciones se encuentran muy comprometidas con el Impacto medioambiental y la industria automovilística supone un 15% de las emisiones en Europa”. Para Reanult Group España, “la movilidad sostenible se va a conver tir en la gran palanca del cambio de la economía. Estamos en un contexto de cambio: Pasamos claramente de la propiedad al uso/ del privado al compar tido; hay una diferencia entre la utilización y el coste, pagamos 100 y utilizamos menos de diez; el vehículo representa una inversión impor tante para los hogares, la segunda después de la compra de la casa y, además, en lugar de revalorizarse, en nuestro sector la mayoría de los productos pierden más del 50% de su valor al cabo de tres años, casi independientemente de la manera en la que han sido utilizados o mantenidos”, comenta García. En este sentido, y por todo eso, García concluye que “en Renault Group hemos puesto en marcha MOBILIZE, la cuar ta marca del Grupo dedicada a desarrollar servicios de movilidad y energía que satisfagan las necesidades de los clientes. Para Mobilize, el vehículo es una plataforma de servicios que propone un modelo de negocio Vehicle as a Service ofreciendo a los clientes vehículos con servicios asociados”. Otras características definitorias del sector de la automoción y componentes serían las relacionadas con la generación de empleo e inversión en investigación y desarrollo (I+D) . El sector de la automoción es una fuente impor tante de empleo en España y contribuye a la I+D en el país. La industria invier te para mejorar la eficiencia y sostenibilidad de los vehículos, así como en la adopción de nuevas tecnologías y procesos de producción. También son impor tantes los esfuerzos en formación y especialización ya que nuestro país cuenta con una fuerza laboral especializada en el sector automotriz, gracias a programas de formación y capacitación específicos en universidades, escuelas técnicas y centros de formación profesional. Estos programas apoyan el desarrollo de habilidades y conocimientos necesarios para trabajar en la industria. También es muy relevante la colaboración entre empresas y entidades públicas, ya que el sector en España cuenta con el apoyo de entidades públicas y privadas, como asociaciones empresariales, centros de investigación y universidades, que colaboran en proyectos de investigación y desarrollo, formación y promoción del sector. Por último, habría que destacar la transición hacia la movilidad sostenible, ya que el sector de la automoción en España está enfrentando desafíos en la transición hacia una movilidad más sostenible, incluyendo la adopción de vehículos eléctricos y la implementación de tecnologías de reducción de emisiones en los vehículos de combustión interna. Ética, inclusión y diversidad Para finalizar, el sector afronta una serie de retos impor tantes como son las políticas de inclusión y diversidad, ya que las empresas del sector deben trabajar en la promoción de la igualdad de opor tunidades, la inclusión y la diversidad en sus plantillas. Esto incluye la contratación y promoción de talento diverso, así como la adopción de políticas y prácticas que fomenten un entorno laboral inclusivo. De igual modo, son muy relevantes las acciones tendentes a las buenas prácticas, es decir, la implantación de la ética en la cadena de suministro, ya que las empresas deben asegurarse de que sus proveedores y socios comerciales cumplan con estándares éticos y de sostenibilidad, incluyendo el respeto a los derechos humanos, condiciones laborales justas y la protección del medio ambiente. El sector de la automoción y componentes en España enfrenta una serie de retos en el ámbito de la RSC y la Sostenibilidad. Para abordarlos, las empresas deben adoptar una perspectiva a largo plazo e inver tir en innovación, eficiencia y responsabilidad social y ambiental. En resumen, el sector de la automoción y componentes en España no sólo es una fuerza motriz en la economía nacional, sino también un líder en la adopción de tecnologías y prácticas sostenibles. Para seguir siendo competitivo en el futuro, el sector debe abordar desafíos en áreas clave como la movilidad sostenible, la ética, la inclusión y la diversidad. La movilidad sostenible es un aspecto crítico para el futuro del sector, ya que la demanda de vehículos eléctricos y de bajas emisiones está en aumento. Las empresas deben desarrollar estrategias para satisfacer esta demanda, incluida la inversión en infraestructura de recarga, el fomento de la adopción de vehículos eléctricos y la implementación de tecnologías de bajas emisiones en vehículos con motor de combustión interna. La reducción de emisiones de la automoción supone un aspecto crítico para el futuro del sector
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