descarbonización 11 35% en 2050, según estudios presentados por la Comisión Europea. Lograr la descarbonización en el sector de la aviación requiere una amplia gama de medidas y un esfuerzo coordinado para impulsar tecnologías clave, como los combustibles de aviación sostenible (SAF, por sus siglas en inglés). Adicionalmente, las aerolíneas pueden reducir sus emisiones con inversiones para mejorar la eficiencia en el uso de combustible a través de la modernización de su flota con los nuevos modelos de aeronaves que añaden nuevas turbinas y mejoras de diseño y aerodinámica. A partir de la próxima década, se requerirán tecnologías disruptivas como la electrificación y/o el hidrógeno en los sistemas de propulsión, principalmente enfocados en los vuelos de corta y media distancia. Los esfuerzos conjuntos de los aeropuertos, las aerolíneas y los proveedores de servicios, serán clave para la descarbonización de este sector. La Alianza para una Aviación de Cero Emisiones, creada por la Comisión Europea, estima que para 2050 habrá 26.000 aeronaves de cero emisiones en el mercado. Por su parte, el transporte marítimo representa aproximadamente el 90% del comercio mundial y, aunque es uno de los medios de transporte más eficientes en términos energéticos, es una fuente importante, y en aumento, de emisiones de gases de efecto invernadero. La Organización Marítima Internacional es el organismo encargado de desarrollar y mantener un marco regulatorio integral para el transporte marítimo. En julio de 2023 anunció que sus objetivos de descarbonización supondrán alcanzar las cero emisiones netas en 2050. BBVA ha calculado la diferencia porcentual entre la intensidad de cada buque financiado y la trayectoria de descarbonización fijada por la IMO para ese tipo de buque en el año 2022. El indicador de alineamiento en 2022 de la cartera de financiación de BBVA se sitúa en +6,8% respecto a la trayectoria fijada por la IMO. El objetivo a 2030 de BBVA es situarse en un indicador de 0%, en línea con la trayectoria fijada por esa organización para dicho año. Reducir las emisiones del transporte marítimo no resulta fácil debido a la larga vida útil de los activos, la alta dependencia energética y las limitadas palancas que disponen las compañías navieras. El sector está tomando la iniciativa, y cuenta con líderes en la industria que están definiendo ambiciosos planes que contemplan la renovación de la flota actual para contar con embarcaciones cero emisiones para 2050. Para lograrlo es fundamental un esfuerzo coordinado que acelere el desarrollo de tecnologías relacionadas con los combustibles sin emisiones de carbono e implicar a toda la cadena de valor de este sector, desde los armadores y los propietarios de embarcaciones, hasta los productores de combustibles, pasando por los operadores de puertos y terminales que deben proporcionar la infraestructura necesaria n BBVA, el banco más sostenible de Europa por cuarto año consecutivo, según el Dow Jones Sustainability Index 2023 El banco más sostenible de Europa Por cuarto año consecutivo, BBVA ha obtenido la mejor puntuación en la categoría de bancos en la región de Europa y la segunda mejor nota a nivel global -compartida ésta última con otras entidades- en el último Dow Jones Sustainability Index (DJSI). La entidad financiera ha alcanzado una puntuación total de 84 puntos sobre 100. Concretamente, BBVA ha logrado 84 puntos en la dimensión económica y de gobierno corporativo, 70 puntos en la ambiental y 89 en la social. Además, ha logrado la máxima puntuación (100 puntos) en diversas áreas evaluadas: Transparencia y reporting, Estrategia fiscal, Derechos humanos y Relación con el cliente. “Ser reconocidos como el banco más sostenible de Europa durante cuatro años de forma consecutiva por el índice global de referencia en materia de sostenibilidad es todo un hito para nosotros. En BBVA pretendemos acompañar y ayudar a nuestros clientes en su transición hacia la sostenibilidad, así como fomentar el crecimiento inclusivo en las sociedades donde operamos. En este camino hacia una transición verde y justa tenemos un papel fundamental como intermediarios. No somos los protagonistas, pero nuestro rol es decisivo para acompañar a toda la economía en su descarbonización”, ha expresado Javier Rodríguez Soler.
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