136 Hacia una movilidad baja en emisiones La aprobación de los ODS, el Acuerdo de París o la apuesta de Europa por conver tirse en el primer continente neutro en emisiones en 2050, implican impor tantes transformaciones en el sector de la automoción que representa más del 10% del PIB y el 19% de las expor taciones. La cadena de valor social que apor ta es fundamental, generando más de dos millones de empleos directos e indirectos. Un sector estratégico clave que tiene ante sí un desafío de gran alcance. Precisamente, Renault ha puesto en marcha, en 2021, el Plan Estratégico “Renaulution” y, para dar una respuesta rápida al desafío global, la compañía ha electrificado su ofer ta de productos y ha puesto en marcha de nuevos servicios de movilidad con iniciativas como la Re-Factory de economía circular de Flins (Francia) y de Sevilla. Tal y como explica el director de Impacto Social de Renault Group España, Carlos Fraile, “en 2025 todos nuestros productos deben tener alternativas electrificadas, en 2030 el 100% de la ofer ta de la marca Renault tiene que ser eléctrica y tenemos que llegar a huella de carbono cero en Europa en 2040”. En una línea similar está trabajando Volkswagen España. En palabras de su directora general, Laura Ros, “la sostenibilidad es uno de los pilares sobre los que asentamos nuestro modelo de negocio. Nuestro objetivo es alcanzar una movilidad respetuosa con el medio ambiente y accesible para todos”. Para ello, “hemos desplegado una de las mayores ofensivas de esta industria, con el lanzamiento en un tiempo récord de una nueva familia de vehículos 100% eléctricos, la Familia ID., que contará con representantes en todos los segmentos del mercado”. Ante el entorno cambiante Volkswagen debe acelerar el ritmo de su propia transformación y, también en 2021, ha presentado la estrategia llamada ACCELERATE. “A pesar del impacto que, evidentemente, la pandemia ha tenido en nuestro negocio, la crisis de semiconductores y el retroceso del mercado a nivel mundial, hemos mantenido con firmeza nuestro compromiso por una movilidad más sostenible. Un compromiso que está respaldado por inversiones mil millonarias. Hasta 2026, inver tiremos 18.000 millones de euros en electromovilidad y digitalización. De éstos, 2035 es el año que ha fijado la Unión Europea para finalizar la producción y venta de coches con motores de combustión. Este anuncio supone un antes y un después en la forma de movilidad y obliga a las empresas del sector de la automoción y componentes a cambiar sus respectivas hojas de ruta para adaptarse a la nueva regulación y ofrecer al mercado alternativas de vehículos sostenibles. La Unión Europea ha fijado el año 2035 como límite para la producción y venta de coches con motores de combustión
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