Compromiso RSE 57 · Septiembre 2021

35 acción por el clima Tenemos que hacer accesible el coche electrificado porque no se producirá el cambio cultural si el ciudadano no puede pagar el cambio de tecnología El camino hacia la sostenibilidad no es un maratón. Es necesario definir los pasos de actuación Carlos Fraile | Renault Group España Joaquim Daura | Schneider Electric nes energéticas, como el hidrógeno, puedan ser competitivas”. E n este punto, Joaquim Daura, de Schneider Electric, explicó que hoy la energía tiene un coste por la elevada dependencia del gas, por lo que es imprescindible poder gestionar los consumos. “Mi visión es que el precio medio de la energía se va a estabilizar, pero habrá unas fluctuaciones altísimas, habrá momentos en los que nos van a bonificar por consumir y otros en los que nos van a penalizar. Hay que gestionar la energía y las empresas deben aprender que tendrán unas placas para generar y almacenar energía, y tener una algorítmica. Para mí la sostenibilidad va de la mano de la digitalización. Es decir, que gracias a la digitalización analicemos compor tamientos y podamos prever nuestros compor tamientos para utilizar la energía cuando sea económica y protegernos en los momentos de pico”. A lo que Mar tina Tomé, de Schneider Electric, añadió: “La descarbonización implica una mayor electrifica- ción. Nuestro compromiso es ofrecer soluciones para el control y gestión eléctrica que no usen SF6, un potente gas fluorado.”. La importancia de la concienciación Con independencia de los compromisos de des- carbonización de cada una de las empresas y de los ritmos establecidos, durante el Desayuno con Compromiso todos los directivos coincidieron en la impor tancia de concienciar a toda la sociedad de cara a la consecución del objetivo común. Así pues, Isabel Garro, de Acciona, y Beatriz Arribas, de CCEP, coincidieron en la necesidad de que la sostenibilidad forme par te de la retribución varia- ble de los directivos y empleados de la compañía. Mientras que, con la mirada puesta en el ciudada- no, Ricardo Laiseca, de BBVA, puso de relieve que “en este viaje hacia la sostenibilidad las grandes empresas están saneadas y tienen recursos, pero las familias que quieren rehabilitar su vivienda o las pequeñas empresas que quieren mejorar sus procesos productivos necesitan financiación. El mediano y pequeño sector también tiene que jugar su rol”. Por su par te, Carlos Fraile, de Renault Group España, hizo hincapié en la necesidad de dotar al país de la infraestructura eléctrica necesaria. “Nosotros vamos a continuar lanzando coches electrificados, pero la movilidad y la sostenibilidad tienen que ser accesibles.Tiene que haber coches que la gente pueda comprar y el precio de la electricidad tiene que estar a un nivel asumible. El sector va a continuar sacando coches electri- ficados, pero en España hay 11.000 puntos de recarga y estimamos que en 2025 necesitaremos tener 70.000 y 360.000 puntos para el2030”. “Es evidente que existen ayudas y que el sector esta movilizado, pero tenemos que ir a una velocidad muy fuer te para alcanzar los compromisos que nos hemos marcado” ■ La gran empresa acelera sus compromisos para convertirse en Net Zero Emissions y contribuir a la descarbonización de la economía