La jornada, celebrada el pasado jueves, fue inaugurada por el conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Catalunya, Santi Vila, y el director general de la Fundación Gas Natural Fenosa, Martí Solà. La jornada se centró en la contaminación atmosférica local, especialmente en las grandes zonas urbanas, y sus consecuencias sobre la salud humana. También se analizaron los efectos de las emisiones procedentes del sector del transporte, el sector industrial y doméstico.
Durante el seminario se expusieron las conclusiones más relevantes del trabajo que están realizando desde hace años en este ámbito el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y el Centre de Recerca en Epidemiologia Ambiental (CREAL). En este sentido, el profesor de Investigación del CSIC Xavier Querol afirmó que en la última década y a raíz de la aplicación de las directivas de la Unión Europea la calidad del aire ha mejorado notablemente. Por otro lado el codirector del CREAL, Jordi Sunyer, explicó los efectos de la contaminación urbana en la salud humana, y puso como ejemplo la contaminación en Pekín durante los Juegos Olímpicos de 2008.
Mar Viana, investigadora del CSIC, habló del potencial nocivo y los efectos que tiene sobre la salud el uso de la biomasa como combustible residencial en entornos urbanos en Europa. Por su parte Maria Rosa Soler, profesora del departamento de Astronomía y Meteorología de la Universitat de Barcelona, hizo referencia a las herramientas de apoyo que ayudan a gestionar la contaminación.
Desde la empresa Wärtsilä Ibérica, Josu Goiogana se centró en la diferencia entre los combustibles tradicionales y el gas natural para el transporte marítimo, y en cómo este último permite mejorar la calidad del aire. Goiogana aseguró que se podrían evitar 50.000 muertes prematuras al año causadas por el uso de combustibles marinos de alto contenido en azufre, y propuso el gas natural licuado como combustible para el transporte marítimo.
Otra parte del seminario se centró en las ventajas del gas natural en transporte terrestre. En este sentido, el responsable de Soluciones de Movilidad de Gas Natural Fenosa, José Ramón Freire, explicó que el gas natural vehicular reduce las emisiones de contaminantes locales, y las emisiones de CO2, y es más económico que la gasolina o el diesel.
Desde el sector público, el director de Intervención, Innovación y Calidad Medioambiental del Ayuntamiento de Barcelona, Enric Aulí, mostró las acciones que se llevan a cabo desde el Plan de Movilidad del consistorio con el objetivo de mejorar la calidad del aire. Además, la directora general de Calidad Ambiental, Assumpta Farran, expuso las acciones que se llevan a cabo desde la Generalitat de Cataluña en este mismo sentido.
La jornada, que contó con la presencia de casi 200 profesionales de empresas energéticas, industriales, instaladores y expertos vinculados a los sectores de la energía, la eficiencia energética y el medio ambiente, fue clausurada por el secretario de Medio Ambiente y Sostenibilidad, Josep Enric Llebot, y el director general de la Fundación Gas Natural Fenosa, Martí Solà.
