Unilever pone en marcha este programa en el marco del Plan Unilever para una Vida Sostenible (USLP) que tiene la finalidad de duplicar el tamaño del negocio a la vez que reduce su impacto medioambiental. A través de este plan, la compañía está liderando dos proyectos que reducirán las emisiones de su red logística a nivel español y europeo.
En el caso de nuestro país, Unilever está coliderando junto con la empresa de transportes DHL el plan piloto que se basa en la optimización de las cargas de sus vehículos de transporte. Para ello, los vehículos contarán con una pared flexible que separará los productos que tengan diferentes tipos de conservación (refrigerados o ambiente) para obtener, así, una mejor conservación de los productos, evitar en traspaso de aire de una zona a otra y ahorrar en el consumo de carburante y, en consecuencia, en emisiones de C02.
La analista de Proyectos logísticos de Unilever España,Eva López asegura que “ un camión frigorífico estándar consume 8.000 litros al año en el sistema de refrigeración, con las pruebas realizadas hemos visto reducciones del 40 % en dicho consumo”.
En el caso europeo, la empresa lleva a cabo un proyecto diferente, pero con el mismo objetivo de reducir las emisiones de C02 de su flota de vehículos. Para ellos, Unilever pretende eliminar cada año 200 millones de kilómetros de transporte en camión por las carreteras europeas más congestionadas hasta 2014.
Este programa, puesto en marcha junto con la Unión Europea, evitará emitir 15.000 toneladas al año de dióxido de carbono.
Unilever garantiza que su plan dará como resultado en 2020 unos niveles de emisiones de CO2 similares a 2010 o incuso por debajo, aunque aumente significativamente su volúmen de producción.
