La encuesta (disponible en inglés) se realizó sobre diez temas, incluyendo el tiempo de viaje, el tiempo atrapado en el tráfico, la ira causada por él, el estrés y la gente que decide no hacer un viaje por los problemas que ocasiona. Un dato relevante es que el 69% de los encuestados consideró que el tráfico le había afectado negativamente su salud de alguna manera.
Entre los signos de esperanza se encuentra el hecho de que la encuesta 2011 revela una tendencia notable en la gente a compartir el viaje y a usar más transporte público.
De los cerca de un tercio de encuestados que dijeron que han cambiado su forma de viajar en el último año, el 45% indicó que ahora elige transporte público; en Nairobi, Kenia, el 70% de los residentes han aumentado el uso del transporte público en el último año. Y en Nueva York, el número de pasajeros de la región metropolitana que dice conducir solo a trabajar se ha reducido del 90% en 2010 al 59% en 2011.
Estas son las clasificaciones, de la peor a la mejor situada, de las ciudades encuestas en 2011:
1. Ciudad de México: 108
2. Shenzhen: 95
3. Beijing: 95
4. Nairobi: 88
5. Johannesburgo: 83
6. Bangalore: 75
7. Nuevo: Delhi: 72
8. Moscú: 65
9. Milan: 53
10. Singapur: 44
11. Buenos Aires: 42
12. Los Angeles: 34
13. París: 31
14. Madrid: 28
15. Nueva York: 28
16. Toronto: 27
17. Estocolmo: 26
18. Chicago: 25
19. Londres: 23
20. Montreal: 21
El principal factor en estas tendencias -y la principal motivación de IBM para realizar el estudio- fue la observación de que los países están invirtiendo en infraestructura para mejorar los viajes al trabajo.
IBM, por supuesto, considera a la movilidad inteligente como una de las claves de su iniciativa 'Smarter Planet' consistente en la edificación de un planeta más 'inteligente', conectado y duradero. En este sentido, la realización de inversiones de millones de dólares en controles de tráfico y en transporte público en distintos países son un incentivo para la compañía.
