En la versión con faros Bi-xenon, la luz de día se lleva a cabo por tecnología de LED’s. Éstos, no solo ahorran energía frente a las lámparas convencionales, sino que refuerzan los rasgos de carácter del frontal del Exeo, aportando dos líneas iluminadas en forma de flecha que hacen aún más sugerente y dinámica la imagen del modelo.
Menos consumo y emisiones en los motores TDI
La gama Diesel del Exeo, que representa un elevado porcentaje de ventas en el mercado español, mejora ahora su eficiencia gracias a una nueva evolución de los famosos motores TDI CR del Grupo VW, que han reducido las emisiones en torno a un 5%, permitiendo que las variantes de 120 CV y 143 CV con cambio manual se sitúen por debajo de la barrera de los 130 g/km de CO2.
Anticipación: nuevo Exeo Ecomotive
El Exeo Ecomotive verá la luz en la primavera del año 2012, y consumirá significativamente menos que las versiones actuales. La aplicación de la tecnología Ecomotive desarrollada por SEAT para reducir el consumo y las emisiones, que incluye la función Start/Stop, va a permitir que el futuro Exeo Ecomotive consuma en promedio apenas 4,5 litros a los 100 kilómetros. Este valor de consumo de combustible se corresponde con unos modestos 118 gramos por kilómetro de CO2. En la versión familiar, el valor será de 121 g/km. Con estas cifras, el Exeo Ecomotive se convertirá en una de las berlinas más económicas y respetuosas con el medio ambiente de su segmento, en combinación con sus cualidades deportivas y dinámicas características de la marca española.
