El diario destaca que la principal novedad de dicho plan es la propuesta para delimitar zonas urbanas de atmósfera protegida (Zuap), áreas en las que se deberá actuar de forma prioritaria para reducir la contaminación provocada por el tráfico. Para ello, se propone un etiquetado de los vehículos, tanto nuevos como existentes, que los diferencie en función de su contaminación.
Según las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas en suspensión (PM10), habría cinco categorías de vehículos: El adhesivo rojo (número 1) marcaría los coches diésel fabricados con las normas Euro O, Euro 1 y Euro 2 y los coches de gasolina anteriores a 1992, carentes de catalizador. Después, estarían los marcados con adhesivos naranja (2), amarillo (3) y verde (4), que identificarían los fabricados bajo normas progresivamente más recientes. Finalmente, estaría el adhesivo verde (4 plus), para los vehículos híbridos, de gas y eléctricos.
La prohibición de circular en las Zuap se aplicará sólo a los vehículos con adhesivos rojo. El sistema podría entrar en funcionamiento en 2012 y, para una segunda fase, se deja abierta la posibilidad de limitar también el acceso a los vehículos con adhesivo naranja o amarillo.
