Actualmente, Ford vende 35.000 vehículos eléctricos, híbridos o con enchufe al año, dijo Jim Farley, vicepresidente de Marketing, Ventas y Servicio de Ford, quien subrayó: "Vamos a tener suficiente flexibilidad para hacer crecer nuestra producción de vehículos eléctricos a más de 100.000 unidades anuales en 2013".
El Ford C-Max híbrido y el híbrido plug-in (llamado el Energi) se darán a conocer en 2012. Ford invierte en aumentar la capacidad de producción de vehículos eléctricos, por ello los dos C-Max suponen el primer uso de baterías de iones de litio en híbridos de Ford. Asimismo, la nueva batería será entre un 25 y un 30% más pequeña y un 50% más ligera que las baterías de níquel e hidruro metálico.
Ambos vehículos se construirán en la planta de Ford de ensamblaje en Wayne, Michigan, junto con el Ford Focus 2012 y el Focus eléctrico, convirtiéndose así en la primera instalación en producir vehículos a gasolina, eléctricos, híbrido y plug-in todos en la misma línea.
Ford quiere convertir Michigan en un "centro de excelencia para la electrificación del vehículo" y ha agregado 220 puestos de trabajo centrados en tecnologías ecológicas, incluyendo 50 puestos de ingeniería que trabajan en los híbridos, híbridos plug-in y vehículos eléctricos de batería completa.
