El Boxster E es otro prototipo deportivo, en la línea del 911GT3 R Hybrid, el 918 Spyder y el 918 RSR, que 'exhibe la combinación característica de la marca de investigación y placer de conducción', según informa Porsche en un comunicado.
El Boxster E, con un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero, funciona en modo eléctrico puro con cuatro ruedas motrices y es equivalente al Boxster S en cualidades dinámicas. El prototipo está siendo utilizado para explorar la viabilidad de un vehículo eléctrico en el uso diario, especialmente en cuanto a la conducción y recarga de las baterías. Lo que los investigadores buscan es entender los requerimientos de estos futuros productos, desarrollar los siguientes pasos de la filosofías Porsche Intelligent Performance (Prestaciones Inteligentes de Porsche) y cómo integrar los vehículos eléctricos en la infraestructura.
Los ensayos prácticos con los tres Boxster E forman parte de las pruebas a gran escala 'Modelo de Región de Electromovilidad de Stuttgart'. Este modelo de región de Stuttgart está promovido por el Gobierno Federal como parte del proyecto 'Electromovilidad en Modelos de Regiones'. El Ministerio Federal de Transporte, Construcción y Desarrollo Urbano (BMVBS) ha destinado 130 millones de euros del segundo paquete de estímulos económicos del Gobierno Federal para ocho modelos de región en todo el país. El proyecto está coordinado por NOW GmbH, la Organización Nacional para la Tecnología de Hidrógeno y Pila de Combustible.
Un coche completamente eléctrico
El Boxster E es un coche eléctrico 100% sin ningún motor de combustión adicional. El hueco que deja libre el depósito de gasolina, con una capacidad de 64 litros, está ocupado por la segunda unidad de propulsión.
Los dos motores eléctricos desarrollan una potencia total de 180 kW y permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. Su velocidad máxima, limitada a 200km/h, la alcanza sin realizar ningún cambio de marcha, ni automático ni manual. Asimismo, los dos propulsores cuentna con otra ventaja adicional: gracias a la mayor cantidad de energía que pueden recuperar en la frenada, tienen más potencia disponible, lo que incrementa la eficiencia de la unidad de propulsión.
Un motor silencioso
Los Boxster E son silenciosos, por lo que los ingenieros, con el fin de alertar a los transeúntes y al propio conductor, han creado un sistema Active Sound Design (Diseño Activo de Sonido) que emite una determinada acústica.
