El estándar permitirá, según Bruselas, que cualquier vehículos eléctrico (ya sea coche, moto, bicicleta o vehículo comercial) pueda recargar las baterías en cualquier Estado miembro de la Unión Europea de forma fácil y segura, gracias al sistema unificado que debe implantarse tanto en los propios vehículos como en las estaciones de recarga. La solución debe ser independiente a marcas y países y consensuada entre fabricantes, distribuidoras de electricidad y Estados.
El vicepresidente de la Comisión y responsable de Industria, Antonio Tajani, aseguró que este enfoque común "permitirá a la UE convertirse en un líder internacional en el sector". "Para asegurarnos del éxito comercial de los coches eléctricos no podemos permitirnos tener sistemas incompatibles que conduzcan a un mercado fragmentado en Europa", dijo Tajani.
Los fabricantes también ponen de su parte
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles se pronunció hace unos días sobre la estandarización europea del sector del automóvil eléctrico. En este caso, la asociación recalcó la necesidad de un estándar en el enchufe de los vehículos y los puntos de recarga, y marcó el 2017 como fecha límite para la armonización completa en la Unión Europea del mercado de vehículos eléctricos.
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