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Los coches de GNC contribuyen a la mejora de la calidad del aire

Los coches de Gas Natural Comprimido emiten un 85% menos de dióxido de nitrógeno


05/10/2017 08:30:00 El Gas Natural Vehicular es una energía clave para un aire más limpio en Madrid. Así de tajantes se han mostrado el presidente de SEAT, Luca de Meo, y el director general de Madrileña Red de Gas, Alejandro Lafarga, quienes han expuesto las ventajas de este combustible a Francisco José López Carmona y Juan Azcárate, director general de Gestión y Vigilancia de la Circulación y subdirector general de Energía y Cambio Climático del Ayuntamiento de Madrid.

Apoyar al Ayuntamiento de Madrid en su objetivo de que la capital reduzca sus niveles de contaminación; ayudar a que la calidad del aire madrileño sea saludable, y concienciar de que el uso de los vehículos que utilizan Gas Natural Vehicular (GNV) es una alternativa real, han sido los ejes principales de la reunión que han mantenido Luca de Meo, presidente de SEAT, y Alejandro Lafarga, director general de Madrileña Red de Gas, con dos portavoces del consistorio de la capital en torno a la movilidad sostenible.

Los directivos han transmitido a los representantes del Ayuntamiento la necesidad de dar a conocer y aumentar el uso del Gas Natural Comprimido (GNC) como combustible alternativo, ya que supone emisiones 0 en uno de los contaminantes que más afectan a nivel local, el dióxido de nitrógeno (NO2).

Además, se han explicado en este encuentro otras de las ventajas de este tipo de vehículos, que utilizan una tecnología que ya existe y que no necesita inversiones adicionales para su desarrollo. Los coches de GNC contribuyen a mejorar la calidad del aire, ya que emiten un 85% menos de óxido de nitrógeno y reducen las emisiones de CO2 en un 25%. Además, el tiempo medio de repostaje es similar al de repostaje de vehículos que utilizan los combustibles tradicionales.

Alejandro Lafarga considera que “el gas natural vehicular es el combustible más eficiente del presente, una energía limpia que minimiza las emisiones de otros contaminantes y reduce las emisiones de CO2, con un coste de implantación inferior al de otras energías, lo que permite una implantación mucho más rápida”.

Por otro lado, en la reunión, se le ha propuesto al Ayuntamiento que el Gas Natural Vehicular no necesita incentivos como otras energías no rentables (eléctrico), pero sí campañas informativas que den a conocer sus ventajas para fomentar y facilitar su uso. Asimismo, se ha sugerido valorar la posibilidad de que en escenarios de alto nivel de contaminación este tipo de vehículos puedan aparcar, además de circular.

También se ha propuesto al consistorio regido por Manuela Carmena la inclusión en la página web del Ayuntamiento de un apartado que incluya información específica sobre este tipo de combustible y un mapa con las gasineras ya en funcionamiento. También se ha pedido su apoyo para la realización de foros de presentación y pruebas de vehículos sostenibles que incluyan GNV y ayuda con asociaciones del gremio del taxi, transporte de mercancías y sanitario, autoescuelas, autónomos, etc., para fomentar el uso de vehículos con este tipo de combustible.

Por último, se ha solicitado también el apoyo con promotores inmobiliarios en nueva edificación para el desarrollo del modelo de repostaje en domicilio ‘wallbox’ (punto de recarga de vehículo).

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