El encuentro ha contado con la participación de Ignacio González, presidente de la Comunidad de Madrid, y Borja Sarasola, consejero de Medio Ambiente de la región. Con su presencia, ambos han confirmado el compromiso de la Comunidad de Madrid con la implementación de modelos de ciudad más eficientes y sostenibles. Marco Toro, consejero director general de Nissan Iberia, ha destacado en el acto de presentación que ha tenido lugar en la Puerta del Sol: "Precisamente en el km cero de todas las carreteras de nuestro país damos hoy inicio al camino de cero emisiones de Madrid. Así, con la entrega del primer taxi eléctrico de Madrid, un Nissan LEAF, seguimos trabajando para hacer de esta ciudad, de esta Comunidad y de España un referente mundial en movilidad sostenible".
Antonio Berzal Prieto es el taxista que ha apostado por la tecnología eléctrica para su actividad profesional: "Cuando supe que el Nissan LEAF se había homologado como taxi para la ciudad, rápidamente me interesé por saber las posibilidades que me ofrecía. Además de los beneficios medioambientales, las ventajas económicas eran muy notables y las prestaciones del coche muy competitivas".
El vehículo eléctrico en alza
En 2013, según los últimos datos de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), 352 madrileños adquirieron un coche eléctrico, lo que supuso un incremento del 124% respecto 2012. De este modo, se favorece que el transporte privado por la ciudad pueda realizarse con un vehículo totalmente libre de emisiones.
El tráfico en las ciudades es responsable, además, de un 80% del ruido de manera que el modelo de Nissan, con sólo 21 decibelios, reduce drásticamente la contaminación acústica. Hace menos ruido que, por ejemplo, un ventilador de techo (26 db).
Nissan Green Program 2016
A través del Nissan Green Program 2016, el plan de acción ambiental de la compañía, Nissan tiene el objetivo de consolidarse como el fabricante número uno en vehículos de cero emisiones. Para conseguirlo, el programa establece como objetivos mejorar en un 35% la eficiencia en el consumo de combustible (actualmente ha logrado recudirla en un 24,9%), reducir en un 20% por vehículo las emisiones de CO2 correspondientes a actividades corporativas (actualmente este porcentaje se encuentra en el 8,3%) y minimizar la utilización de nuevos recursos naturales incorporando un 25% de material reciclado en 2016 (Nissan ha logrado en Japón en 2013 una tasa de recuperación del material del 99,3%). Estos esfuerzos están también en curso a nivel mundial.
