La nueva directiva abarca todos aquellos vehículos accionados por combustible alternativo, tales como gas natural licuado (GNL), gas natural comprimido (GNC) e hidrógeno, informa The Green Car Website. En este sentido, los países miembros se han comprometido a tener disponibles dichas instalaciones para finales de 2016. Un cambio que, consideran, favorecerá un mercado de vehículos alternativos, todavía muy reducido.
"Los combustibles alternativos son la clave para mejorar la seguridad del abastecimiento energético, la reducción del impacto del transporte sobre el medio ambiente y el fomento de la competitividad de la UE", destacóel Vicepresidente de la Comisión de la UE, Siim Kallas. "Con estas nuevas normas, la UE proporciona la seguridad jurídica tan esperada para que las empresas comiencen a invertir, y la posibilidad de economías de escala”.
