El estudio, seleccionado para su financiación con cargo a la convocatoria plurianual TEN-T de 2011, se denomina “COSTA” y tendrá como resultado un Plan Maestro LNG que analizará los obstáculos y recomendará soluciones para utilizar el LNG como combustible alternativo de las embarcaciones en el Mar Mediterráneo, el Mar Muerto y el Océano Atlántico (hasta las Azores y Madeira).
El LNG se está consolidando rápidamente como un combustible más ecológico para el sector marítimo y la Unión Europea fomenta su captación. El estudio servirá de complemento a un proyecto similar actualmente en ejecución con el apoyo de financiación por el TEN-T en el Mar del Norte y el Mar Báltico.
Si se aplican las recomendaciones de COSTA, las emisiones de CO2 (dióxido de carbono) de los barcos podrían disminuir un 25% en 2020 y un 50% en 2050. En cuanto a los contaminantes atmosféricos, el uso de LNG eliminaría por completo el SOx (óxido de azufre) y reduciría en un 90% el NOx (óxido de nitrógeno).
El estudio, que será gestionado por la Agencia Ejecutiva de la Red Transeuropea del Transporte, es una contribución a la realización del proyecto prioritario n° 21 TEN-T (Autopistas del Mar), y está previsto que concluya a finales de 2014.
